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地磅中所谓的角差是什么呢？地磅的使用人员常常会反应一个问题，就是同一个物品，放在四个角上跟放在中间，称出来的份量不一样，其实这就是所谓的角差。那我们该怎样去调试呢？
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地磅是一种用于贸易结算的计量工具，为了保证它的计量性能、量值准确可靠，法定计量检定机构按照国家计量检定规程规定要定期对地磅开展计量检定，使它的各项计量性能达到使用要求。
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对于一个大型企业货物，想要用我们普通的秤去称重，根本问题就不具有现实，因此发展需要使用到一种比较特殊的称重工具，那就是地磅。因为中国电子地磅用起来非常简单方便，所以广受用户的好评，然而，一些不法分子公司为了提高获利打算从中钻空子，对地磅实行遥控。
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也许很多中小企业在使用电子地磅时，都会导致出现类似的问题，那就是电子地磅偶然出现反应不灵的现象。其实就是我们教师可以同时通过学习一些比较简单的处理技术手段来解决社会这个环境问题。地磅厂家来说下电子地磅不灵敏该怎么办？
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1、称重不准：传感器与仪表连接的信号线断裂，更换信号线即可；2、"O"型密封圈破裂：重新更换一个"O"型密封圈；3、过渡轨卡住称量轨：重新调整过渡轨；4、限位间隙太大或者太小：重新调整限位；5、框架或秤体变形：重新更换秤体或框架；6、地面不平整：调节四角的支脚；7、接线盒老化或电器松动：重新更换接线盒或重新接电位器；8、卸荷螺钉碰到传感器的变形梁：重新调整超载限位间隙；9、冬天环境变化太大或者预热时间不够：冬天仪表通电30分钟后在进行称重；10、四角误差：更换传感器或调节接线盒内各接线柱上的电阻大小；11、仪表运算放大部分损坏：更换仪表PCB主板
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在安装电子汽车衡之前，应该要先做好基础，这是必要的先决条件，基础的好坏决定着电子汽车衡的使用寿命，下面创旭称重小编根据工作经验给大家介绍如下
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地磅在使用过程中，有些会遇到称重没有反应，而大多数客户在遇到此类问题时，就以为是地磅的质量存在问题。其实导致称重没有反应是有很多原因导致的，小编今天就推荐给大家几种导致称重没有反应主要是哪些原因导致的。
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电子汽车衡的主要构造是：称重传感器、称重显示的仪表、引线、称台和接线盒电。它的工作原理是：将载重的汽车或者将要进行称重的物体置于称台上，由此称重的传感器弹性体就会在重力作用下发生相应的变形，这就导致粘贴在传感器弹性体上的应变桥路阻抗失去一定的平衡，从而输出与质量值相应成正比的电信号，这样经过仪表的A/D转化器和放大器就将模拟的信号转化成了数字的信号，再通过仪表的微型处理器对质量的相关信号进行处理之后就会显示出质量的值。
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地磅是一种大型称重设备，它作用非常大，那么如果电子地磅出现跳变怎么办呢？石家庄地磅公司跟大家分享以下维修方法。
1.观察仪表显示数字跳变的速率，预测一下故障部位，用接头合适的传感器模拟器接在仪表上，或用相同的仪表接在主线插头上，判断仪表是否有问题。
2.打开接线盒，用数字万用表直流毫伏档，检测传感器的输出信号是否稳定，若不稳定，可把传感器每只单独进行分离测试。如无万用表，则把每只单独接到接线板上，观察仪表，直至仪表出现故障，即可判断，予以更换。
3.接线盒上的接线板，用单只传感器，不经过接线板直接连接至主线上，观察仪表是否正常，并检查其接线端子部分是否氧化锈蚀松动及每只多圈电阻是否转动数圈与其它电阻值变化一样。
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选择电子地磅首先要知道它常称重的产品是什么，还有其使用环境。要是工地上用的话，使用环境会相对恶劣一些，一年四季风沙灰尘，烈日暴晒的，所以一点要选质量好一些的电子地磅。还有就是在工地上总是会称重一些钢筋混泥土、泥砂石料或者其它肥料的产品，这些对电子地磅磨损也比较大，所以更要选质量好的电子地磅，并在平时注重对电子地磅的保养。了解了称重产品和使用环境，就要决定所需电子地磅的尺寸了。
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地磅主要是由承载器（秤体），载荷传递装 置，载荷测量装置，三部分组成10。
地磅是利用物体的重力来测量物体质量 的计量器具，其工作原理是：将物体施加在承载器上， 通过载荷传递装置将物体的质量转变为重力，该重力 由称重传感器转化为信号,输入给微处理器（CPU) 进行数据处理，同时接受键盘指令,输出显示数据，并 进行打印。这样的显示数据与物体的质量成正比。
秤体面积根据被测物体的形状,尺寸及称重方式确定。但要保证足够的强度和刚度，- 般来说，在载荷下的挠度一般不大于1/ 1000,坏的选择应不大于1 /600,其支承称重传感器 的关键部件其挠度应更小一点,并有较高的自振频率 及良好的稳定性。
载荷传递装置是指将承载器上的载荷所产生的 力传递到载荷测量装置的部分。对电子秤是指称重 传感器。载荷测量装置是指通过平衡装置平衡来自 传递装置的力，用来测量载荷质量的部分，对电子秤 是指显示器，打印机及外置显示器。
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电子汽车秤(包括机电两用地中衡)在使用过程中,由于秤 体置于户外,经常会受到风吹、日晒、雨淋、超载、机械冲击振动 等恶劣条件的影响，因此会造成传感器的塑性变形，影响计量的 准确度，严重时使传感器损坏，不能正常使用而更换。对于 更换传感器应科学地正确对待，应注意以下几点：
首先,正确理解和掌握传感器的工作原理, 了解传感器在电子汽车衡整个系统中的地位及作用。测量传感器是关键部件, 其作用是将被测物体的重力按一定的比例转换成信号，然后 送至放大器进行放大，实现非电量测量。
其次，电子秤的故障表现有:1、电子秤的灵敏度低;2、加载后显示数字无反应;3、重复性误差大;4、线性度差;5、零位飘移; 6、显示数字乱跳等等。
根据以上故障现象,可以判断传感器的损坏程度,必要时就 更换传感器。在更换过程中,应注意以下几个问题。
1、秤重传感器随着额定载荷的加大，其输出的微壮/分度 信号是减小的，而不是随着额定载荷的加大输出信号也加大。因此，更换传感器应尽可能用和原来一样载荷的传感器。
2、对于机电两用式地中衡中安装的S形传感器，应当注意 的是,二传力联杆的长度与原来的长度一定要一致。还要保证 一传力杠杆水平，联杆与一传力杠杆垂直�
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装载机电子秤（别名又为装载机秤、铲车秤、铲车电子秤）是一种动态计量设备，他可以在行驶过程中进行计量，其特点是灵活、方便。可称量煤或焦炭、有色矿、土方、花岗或大理石、砂子碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料等。大大提高了装卸作业效率和效益。
目前，我国生产的装载机电子秤（别名又为装载机秤、铲车秤、铲车电子秤），具有较强的功能，可以实现：
1、累计装载，重量设定、显示和超重播报功能
2、单斗重量称量和累计、显示功3、货车车型选择或输入功能，货车车号录入功能；
4、操作者、装载机编号和装车站代号输入功能；
5、作业时间（年、月、日、时、分）记录功能；
6、作业基本数据存储、打印与查询功能；
7、采用动态采样分析法，实现动态标定和动态称量，无须停斗，举升过程中自动称重；
8、使用装载机电源供电；
9、采用双液压传感器及高精度A/D转换器；
10、可设置自动或手动置零。
11、声音报读的功能。
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说起装载机电子秤，熟悉这一行业的人可能比较了解，但是大家知道装载机秤产于什么地方吗？ 现在由小编来先给大家科普一下。装载机电子秤产于80年代的西欧国家，西欧国家是在对公路、铁路的超载运输严厉治理的情况下营运而生的一种散料装卸称重设备，早期我国使用的装载机电子秤大都是进口而来的，然而进口装载机电子秤除了价钱昂贵之外，而且进口装载机电子秤仪表界面菜单也都是英文显示，给用户操作带来很大不便。
现在我们使用装载机电子秤的越来越多，市场上装载机电子秤的需求量大大增加，我国出现了很多企业都投入到装载机电子秤的研发生产当中，我们为了能够满足客户的需求，经过长时间的生产与研究，“中国制造”装载机电子秤诞生了，此经过有关专家的测试，其动态称量指标完全达到国际法定计量OIML的认证标准，性能完全可以和国外产品比美，而且价钱比较低，完全适合大众使用。
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1、装载机工作环境常接触尘土、泥水、及其他具有腐蚀性物体，容易导致装载机传感器管路和导线结冰和接头腐蚀。
2、冬季因为检查不方便，很多隐患不能被及时发现，线管被低温冻脆，意外的磕碰会导致管路破裂和传感器损坏。
3、低温不仅会降低传感器的灵敏度，也会对液晶显示屏造成一定的影响，针对于一些温度较低的区域，需要加温处理才能正常启动。另外液晶屏幕包含很多塑料件及防护胶水，温度过低由于热胀冷缩塑料件会严重变形，胶水会有开裂的风险。
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装载机电子秤可称量煤或焦炭、有色矿、土方、砂子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。应用场所：矿山、港口、码头、工厂、货场等轮式装载机。装载机电子秤属于动态称重，应用在计量精度要求不高的场合，多数用于评估汽车运输超载装料。堆积物盘点预估值，准确衡量重量还得需要具备计量认证的平台秤、吊钩秤和汽车衡等过磅。
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1.汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，是于大宗货物计量的主要称重设备。
在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目前一种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统；车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单；
2.轨道衡.称量铁路货车载重的衡器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量。
用于称重静止状态货
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地磅又称汽车衡，是批发市场内对车辆及载货量进行称量的衡器。20 世纪 80 年代以前，地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械地磅。20 世纪 80 年代以后，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的模拟和数字地磅所取代。
地磅按照安装方式可分为地上衡和地下衡； 按照自动化程度可分为自动地磅和非自动地磅； 按照秤体结构可分为全钢地磅和钢筋混凝土地磅，全钢地磅又包括槽钢地磅、工字钢地磅和 U 形钢地磅； 按照传感器可分为数字式地磅、模拟式地磅和全地磅。钢筋混凝土地磅与全钢地磅相比，其优点是从根本上解决了钢结构使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀、使用精度降低、使用寿命缩短等问题。模拟传感器采用桥式电阻应变模拟传感器，防潮密封好，适应任何恶劣的工作环境。但模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。数字式传感器的输出信号均在 3～4V，其抗干扰能力比模拟信号高数百倍，能解决传输信号弱及干扰问题，此外还能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，具有数字化校准功能等。
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铲车是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换做不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，铲车用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。
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在物流装卸业的飞速发展中，装载机秤​称重系统对于加强装载作业管理，防止超载和欠载，提高装卸作业效率，保证车辆运行安全有着显著的实效。徐州圣能科技公司的全动态智能装载机电子秤称重系统已广泛应用于车站、港口等大型单位
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